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成本高在哪里寧波物流公司?
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發布時間:2014/12/5 20:28:37

浙江华东15选5开奖结果 www.mqigx.icu “發展物流就是‘暢通國民經濟血脈’,物流業已從‘支柱產業’到‘產業支柱’。但物流成本居高不下,最終會削弱湖北的區域競爭力!”昨日,省物流發展研究中心主任、湖北經濟學院教授陶君成接受本報記者專訪時直言。

    陶君成介紹,物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現,包括運輸、利息、倉儲、保險、貨物損耗、配送、流通加工、包裝、信息及相關服務費用。

    
油價上漲,直接拉升運輸成本

    談起物流成本,節節攀升的油價是企業首要吐槽對象。

    寧波三豐物流有限公司管理部負責人說,燃油作為一種剛性需求,是物流企業最大的運營成本,占總成本比重近35%。自2009年以來,柴油價格共經歷30次調整,其中16次上調,14次下調,每升油價總體上浮1.5元左右,直接拉升了企業物流成本。

    除了油費,路橋費和??鉅彩俏锪髕笠檔鬧匾?,約占運營成本的三分之一。據寧波三豐物流有限公司經理介紹,公路運輸是我省最主要的運輸方式,長江、漢江的路橋多是我省交通的一大特點,相同情況下,運輸同樣貨物支付的運輸費用要高于其他省份,該公司每天有8輛9.6米的卡車往返于武漢、荊州、宜昌、襄陽4地,運輸五金建材、生活日用等物資,平均每兩天就要掏約500元的????!跋衷詬鬮锪?,不超載、不超高,賺不到錢,這已是公開的秘密?!?.6米的貨車限重27噸,限高4.2米,貨車超限,走高速要多交路費,如武漢到宜昌正常交500元,超限交800元左右,走國道就面臨??釵O?,少則100元,多則1000元,就看要不要發票。

配套不足,增多轉運成本

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