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寧波公路貨運價格指數發布 將成為物流供需雙方的重要報價依據
文章來源://www.mqigx.icu
發布時間:2014/4/10 12:39:54

浙江华东15选5开奖结果 www.mqigx.icu  許多做生意的人常碰到這樣的問題:想讓物流公司運輸一批貨物,但不知道運輸價格,和物流公司討價還價半天,最后心里仍然沒底。而物流企業也是有苦難言:都快要虧本了,對方怎么還不滿意。

  現在,這個問題有了解決方案。記者昨日從市運管處獲悉,寧波公路貨物運輸價格指數日前發布,想要知道近期公路貨物運輸價格,登錄市交通委或市運管處的官方網站,就一目了然。物流需求雙方對運價有了重要的參考依據,而專家則表示,未來這個指數還有更廣闊的應用前景。

  運價指數

  如何看懂這張“晴雨表”?

  什么是貨物運輸價格指數?它有什么用途?寧波現代物流規劃研究院物流綜合運輸研究室主任戴東生介紹,貨物運價指數是反映某一區域至其他主要城市運輸線路的價格變動趨勢和程度的主要指標,也是反映區域經貿情況的“晴雨表”。它既能基于價值規律改善貨物運輸市場的運行效率,也能調節貨物運輸的供求關系。

  戴東生說,寧波公路貨物運價指數由兩大部分組成———價格指數體系和景氣指數體系。價格指數是最核心的,它反映價格波動趨勢和程度,而景氣指數則反映了未來一段時間內市場景氣與否,需求情況如何。

  以2013年寧波公路貨物運輸價格指數為例,可以看出,集裝箱運價指數與總體趨勢相近,普貨整車及?;吩聳洳ǘ冉廈饗?。從圖中也能清晰分辨出集裝箱運輸、普貨運輸和?;吩聳淶募窘諤卣?。從圖上看,普貨整車運價指數波動幅度較大,1月至5月呈現穩步拉升的態勢,進入6月份后持續下滑,原因是制造業生產淡季帶動運價指數下滑,至8月底為918.28點,創歷史新低,9月拉升,“兩節”前貨主加緊出貨,制造企業訂單增加,冬季運輸難度加大等因素共同助推運價指數在12月份溫和拉升,至12月底重回1000點以上,且達年度最高位1016.92點。

  與價格指數不同,2013年度寧波市公路貨物運輸市場景氣指數分為五個等級,分別為:景氣(1300以上),比較景氣(1100~1299),一般景氣(900~1099),不太景氣(700~899),很不景氣(699以下)。數據顯示,2013年寧波市公路貨物運輸市場景氣指數呈“前低后高”走勢,運輸市場逐步回暖,集裝箱運輸市場景氣指數與總體趨勢一致。

  “根據兩個指數,無論是商人選擇物流企業,還是物流企業制定運價,都有了一個依據和參考,也能讓貨運行業競爭更加有序?!貝鞫?。

  編制過程

  公路運價指數每月采集發布一次

  寧波是全國重要港口城市和全國性物流節點城市,2013年全市共有普通運輸經營業戶48855家、集裝箱運輸經營業戶507家、危險品運輸經營業戶108家,擁有營運貨車81716輛、76.3萬載重噸,完成公路貨物運輸量17800噸。公路貨物運輸在寧波市對內、對外貿易中占有舉足輕重的地位。

  市運管處相關負責人表示,編制寧波公路貨物運輸價格指數,有十分重要的意義。通過每月計算道路集裝箱、危險貨物、普通貨物整車運價指數和景氣指數,一方面有利于政府主管部門對運輸市場價格的監測,提高預測預警水平和服務能力,建立完善的運價機制;另一方面,有利于加大運輸市場價格的透明度,增強道路貨運經營者議價地位和能力,幫助交通物流企業合理地制定生產投資計劃,引導市場運力供需平衡。

  據記者了解,目前寧波公路貨物運輸價格指數的基礎數據的采集對象包括集裝箱、普貨整車和?;啡擲嘈偷鈉笠?。樣本企業的區域分布在寧波全大市范圍,樣本企業的數量保持在150~175家之間。采集內容包括企業基本信息、運輸價格信息以及市場景氣信息。其中企業基本信息包括企業名稱、詳細地址、聯系人姓名及聯系方式;運輸價格信息包括主要線路起點、主要線路終點以及每條線路上當月15日~20日間的平均運價;市場景氣信息包括上月運輸營業額、運輸從業人數、運輸車輛數以及上月和本月預計運輸市場景氣評分。

  目前,運價指數信息每月采集一次。同時,依據采集的基礎數據計算每月公路運價指數,編制運價指數報告,每月向社會發布一次。

具體應用

  有了指數,企業議價心中有了底

  談起運價指數,中通物流集團負責第三方物流服務業務的副總裁林波頗有感觸。他記得,在最近一次與外資企業的物流項目商務談判中,外方代表提出需中通物流提供運價制定的依據,以方便其核算運價的合理性,而且,對方其明確表示只認可有關政府部門出具的價格指數報告,對于商業機構出具的價格指數其將不予認同。

  幸運的是,市交通運輸部門剛制定了《寧波市公路貨物運輸價格指數》報告。林波就把這份報告提供給了外方代表。他們經過核算對中通物流提供的運價較滿意,最終促成了談判的達成。林波說,這個項目為中通物流帶來了20萬噸的年貨運量、每年1600萬元的物流業務收入。

  “以前為了降低成本,貨運企業為了爭奪客源,競相降價,有時甚至不惜虧本經營。這種過度競爭,讓貨運商苦不堪言。如今,在貨運市場走上一圈,你會發現,同樣路程、單位重量的托運價格已相差不大,也沒有了以往坐地起價、就地還錢的議價場面?!筆性斯艽ο喙馗涸鶉慫?,隨著寧波公路運價指數的發布,在價格指數的引導下,相信貨運企業的交易方式會更加標準化,市場口碑、運輸速度以及服務態度會逐漸成為客商衡量貨運企業的主要標準。

  此外,運價指數還成了商家選擇承運人的重要參考。以指數為導向,貨運價格變得更加透明,可以有效控制運輸方面的價格欺詐。

  專家解讀

  這張“晴雨表”今后還有更廣闊的應用前景

  據了解,交通經濟是國民經濟的基礎產業和社會發展的基礎平臺,也是近幾年來經濟界和學術界重點關注和研究的新領域。它包含三個層次的內容:一是交通基礎設施的建設與運營;二是交通運輸方式的選擇及其活動;三是與兩者相關的交通服務、制度和技術。根據新的國民經濟行業分類,交通經濟涉及8個行業大類,20個中類,41個小類,占全社會96個行業大類的近十分之一。

  就寧波市而言,交通經濟已成為寧波市國民經濟的重要組成部分。據統計,交通全行業各類經營主體已占全市企業總量的10.1%。寧波交通經濟對GDP貢獻度達到5.2%,占全市服務業比重的11.9%。我市交通物流行業提供的就業崗位已超過26.79萬個。

  市運管處相關負責人表示,從去年伊始至今,寧波市交通運輸管理部門就作了一些轉變,編制發布寧波公路貨運指數就是其中之一。目前正考慮依托貨運運價指數、景氣指數,以季度、年度監測報告的形式開展交通物流動態監測。主要監測分析每季度(年度)行業發展宏觀環境;監測公路運輸、水路運輸以及物流園區經濟指標變動情況;剖析重點聯系企業營業收入、經營成本、利潤率等情況;挖掘每季度(年度)行業發生的重大事件及其產生的影響,預測下季度(年度)行業走勢。

  寧波大學海運學院物流管理系姜桂艷教授告訴記者,這次發布的指數只是運輸方面的,還不包括倉儲,未來加入倉儲環節后,對整個寧波交通物流的反映將更加全面。而對貨運景氣指數的應用意義,她也表示,可以進一步完善采集樣本的選擇機制,加強運價數據的分析、研判能力,加強行業走勢的預測性分析,使指數成為更具指導意義的經濟運行指標,為行業宏觀調控和微觀操作提供參考依據。

  另外,相關負責人也表示,還將為物流企業及時提供最新法規政策,宣講階段性宏觀經濟運行態勢和行業微觀分析結論,提供各項幫扶措施,協助企業破解難題。


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